Hiina "bambusteras" on lääne kadeduse objektiks, selle jõudlus ületab tunduvalt roostevaba terase oma.
Kuna Hiina tootmisvõimsus jätkuvalt paraneb, võib öelda, et see on teinud märkimisväärseid saavutusi paljudes valdkondades, näiteks Hiina kiirraudtee, Hiina terase, Hiina portaalkraana jne, mis kõik on Hiina tootmise esindajad ja visiitkaardid. Eriti Hiina kiirraudteed võib pidada maailma juhtivaks. Kuid kui rääkida kiirraudteevagunite tootmiseks vajalikest toorainetest, siis paljud inimesed ei pruugi teada, et tegelik tooraine ei ole nn roostevaba teras, vaid bambus.
Lugesite õigesti, see on bambus, aga siinne bambus ei ole otse bambus, vaid spetsiaalse töötlemise tulemusel saadud bambus. Nagu teate, on bambusest toorainena ehitatud kiirraudtee vagunid palju tugevamad kui roostevaba teras ja taluvad isegi sama suurt survet kui tavaline teras. Peamiselt kasutatakse bambusest mähise tehnoloogiat. Üldiselt valmistatakse bambuskiust süsinikkiuga võrreldav komposiitmaterjal. Sellel materjalil on omadused nagu kõrge tugevus, kõrge kõvadus, madal hind, kerge kaal jne ning see on ka veekindel, niiskuskindel, tulekindel ja leegiaeglustav. Võib isegi öelda, et see suudab "konkureerida" titaanisulamitega. Lisaks ei vaja bambuse kasutamine terase valmistamiseks värsket bambust. Vastavaid kiude saab eraldada ka taimejääkidest.
Postituse aeg: 20. detsember 2023
